Alta Densità e Corsie Strette (VNA)
AGV Trilaterale e Bilaterale Logisnext per Magazzini VNA
La soluzione definitiva del gruppo Logisnext per massimizzare la densità di stoccaggio verticale. Progettati per operare in corridoi estremamente ridotti (fino a 1.700 mm) e raggiungere quote di 12 metri, garantiscono un posizionamento millimetrico del carico senza alcun rischio di collisione.
Operatività fluida in corridoi da soli 1.700 mm (Clicca per ingrandire)
Testata rotante (Turret Truck) per la massima flessibilità di presa
Verifica ottica laser del vano prima dello stoccaggio in quota
Parametri Tecnici e Specifiche VNA (Very Narrow Aisle)
| Costruttore & Piattaforma | Gamma VNA AGV (Very Narrow Aisle) – Gruppo Logisnext |
|---|---|
| Tipologia Cinematica | Carrello automatico per corsie strette con sollevamento ad altissima quota |
| Configurazioni Organo di Presa | Bilaterale (Forche Telescopiche) o Trilaterale (Testata Turret Rotante) |
| Altezza Massima alle Forche | Fino a 12.000 mm (montanti triplex ad alta rigidità per zero flessione) |
| Larghezza Corsia di Lavoro (Ast) | Tra 1.700 mm e 1.900 mm (estremamente vicina alla larghezza dell’unità di carico) |
| Verifica Sicurezza del Vano | Scanner laser a bordo forca per verificare che la posizione di deposito sia libera e allineata |
| Accuratezza in Quota | Altimetro con encoder millimetrico + Sistema di visione opzionale in tempo reale |
| Requisiti Strutturali | Pavimentazione rigorosamente conforme alle linee guida VDMA per macchine VNA |
| Strategia Energetica | Configurazione per operatività H24 con ricarica automatica intelligente a fine ciclo |
| Integrazione Flussi WMS | Controllo sequenze di prelievo ottimizzato tramite Rocla FleetController |
Carrelli AGV VNA Logisnext in Azione Operativa
Guarda come il sistema automatizzato si orienta in corsie millimetriche, depositando i pallet a oltre 10 metri di altezza con una stabilità e una fluidità che azzerano i rischi di collisione contro le scaffalature:
Configurazione della Cinematica: Bilaterale o Trilaterale?
Automatizzare un magazzino ad altissima densità richiede un’attenta analisi dell’organo di presa in base alle esigenze di layout e ai cicli produttivi. La gamma VNA Logisnext offre due opzioni ingegneristiche distinte:
1. AGV con Forche Bilaterali (Telescopiche)
Questa cinematica non ruota le forche, ma impiega un sistema telescopico a sfilo che trasla lateralmente per depositare o prelevare il pallet su entrambi i lati del corridoio.
- Vantaggio Costruttivo: Il corridoio operativo può essere ancora più stretto (quasi quanto l’ingombro del carico stesso), massimizzando la saturazione dello spazio.
- Impiego Ideale: Impianti con carichi fortemente standardizzati dove la velocità del ciclo laterale è la priorità assoluta.
2. AGV con Testata Trilaterale (Turret Truck)
Questo modello dispone di una testata rotante in grado di ruotare le forche di 180 gradi.
- Vantaggio Costruttivo: Massima flessibilità operativa. Può prelevare un pallet appoggiato frontalmente sul pavimento o su un nastro trasportatore in baia di spedizione, per poi stoccarlo lateralmente una volta entrato in corsia.
- Impiego Ideale: Magazzini ad alta densità in cui la macchina deve gestire anche le interfacce esterne (in-bound / out-bound) senza necessità di navette intermedie.
L’Ingegneria del Posizionamento in Quota
Lavorare in automatico a 12 metri di altezza in una corsia da 1.700 mm lascia un margine di errore pari a zero. Per questo, l’AGV Rocla VNA impiega un sistema di altimetria con encoder assoluto che rileva la posizione del montante al millimetro.
Prima dell’inserimento, un laser scanner di profondità montato direttamente sul gruppo forche mappa la baia di stoccaggio: il software verifica che il vano sia effettivamente libero, che non vi siano pallet sporgenti e che l’allineamento sia perfetto, inibendo la manovra in caso di anomalia.
Nota di Engineering: A queste altezze, l’uniformità della pavimentazione è un fattore critico. L’integrazione del sistema VNA Logisnext richiede una planarità dei suoli conforme alle rigide linee guida VDMA per carrelli da corsia stretta.
Sequenze Ottimizzate con Rocla FleetController
Nei magazzini VNA, i percorsi a vuoto all’interno della corsia rappresentano la più grave perdita di efficienza. Il cervello del sistema, Rocla FleetController, risolve il problema dialogando direttamente con il WMS aziendale.
Ricevuti gli ordini, l’algoritmo non esegue semplici manovre sequenziali, ma ottimizza attivamente la rotta: raggruppa i prelievi e i depositi sulla base della loro posizione nella scaffalatura, sfruttando cicli combinati per massimizzare il numero di pallet movimentati all’ora. Una regia perfetta che garantisce flussi continui h24, senza necessità di intervento umano.
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Che tu stia progettando un nuovo polo logistico ad alta densità o voglia automatizzare uno stabilimento esistente, il nostro team tecnico eseguirà un’analisi dettagliata dei flussi per determinare la cinematica bilaterale o trilaterale più efficiente per il tuo business.