Movimentazione Massiva e Drive-In
Carrello Controbilanciato AGV Rocla Logisnext AWT25cf
Soluzione automatica a guida laser (LGV) progettata dal gruppo Logisnext per sostituire i carrelli frontali pesanti. L’assenza di zanche a terra permette l’ingresso in baie Drive-in, Push-back e a gravità, gestendo portate fino a 2.500 kg.
Assetto a sbalzo ideale per scaffalature Drive-in (Clicca per ingrandire)
Gestione di flussi massivi fino a 2,5 tonnellate
Sicurezza dinamica PL d per operare nel traffico misto
Parametri Tecnici e Specifiche Costruttive
| Costruttore & Piattaforma | Rocla AWT25cf (Automated Warehouse Truck – Counterbalanced Forklift) – Gruppo Logisnext |
|---|---|
| Tipologia Cinematica | Carrello elevatore automatico controbilanciato (Totalmente privo di zanche di supporto a terra) |
| Portata Utile Nominale | Fino a 2.500 kg per le applicazioni più gravose |
| Altezza Massima alle Forche | Fino a 8.500 mm |
| Interfacce di Stoccaggio | Scaffalature standard, Drive-in, Push-back, e rulliere a gravità (Gravity racking) |
| Tecnologia di Localizzazione | Laser guidato (LGV) con triangolazione e sensori ottici a bordo forca per il centraggio |
| Velocità di Traslazione | Fino a 2,0 m/s per abbattere i tempi di trasferimento su lunghe distanze |
| Tipologia di Pallet Gestiti | Europallet, bancali perimetrati chiusi, gabbie metalliche, carichi fuori sagoma |
| Strategia Energetica | Batterie industriali ad alta efficienza (Piombo puro o Litio) con ricarica Opportunity (fast-charging) |
| Standard di Sicurezza Integrato | Certificato EN ISO 3691-4 con gestione multicampo per il rallentamento automatico |
Rocla AWT25cf in Azione Operativa
Guarda come il robusto telaio controbilanciato gestisce prese e rilasci diretti in condizioni che sarebbero impossibili per i veicoli tradizionali con zanche di appoggio:
https://youtu.be/INSERISCI_QUI_IL_LINK_YOUTUBE
Versatilità Assoluta: Il Vantaggio del Telaio Controbilanciato
Il Rocla AWT25cf è un vero e proprio carrello elevatore frontale trasformato in robot logistico. La totale assenza di bracci o zanche anteriori a livello del pavimento conferisce una flessibilità di movimentazione ineguagliabile.
Questo assetto geometrico a forche libere permette di inforcare unità di carico con basi perimetrali chiuse e di penetrare senza ostacoli all’interno di scaffalature Drive-in e Push-back. La stabilità del veicolo è garantita da un robusto baricentro arretrato e dai contrappesi integrati nel telaio, che assicurano movimenti fluidi e privi di beccheggio anche quando si movimenta il carico massimo di 2.500 kg ad altezze elevate.
Ideale per i settori dell’industria pesante, del beverage e della carta, l’AWT25cf sostituisce in tutto e per tutto le flotte di carrelli termici o elettrici tradizionali utilizzati per i trasferimenti massivi e lo stoccaggio a catasta.
Navigazione Intelligente e Sicurezza per Traffico Misto
Pur spostando masse importanti, l’AWT25cf è progettato per muoversi fluidamente all’interno degli stabilimenti operativi in cui circola personale a piedi e altri mezzi manuali. Le dotazioni di bordo superano ampiamente le direttive della norma EN ISO 3691-4.
Il sistema PDS (Proximity Detection System) e gli scanner laser di bordo creano un “bozzolo protettivo” a 360 gradi. Le curve di accelerazione e decelerazione vengono gestite in tempo reale: se la traiettoria viene interrotta da un ostacolo imprevisto, il veicolo rallenta dolcemente fino ad arrestarsi, segnalando acusticamente e visivamente la propria presenza prima di riprendere la missione in totale autonomia.
Flussi Massivi sotto il controllo di Rocla FleetController
Nei magazzini intensivi, il ritmo è tutto. I carrelli AWT25cf operano sotto la supervisione millimetrica di Rocla FleetController, il software di regia che si interfaccia con il WMS aziendale. Il sistema trasforma gli ordini di movimentazione in missioni ottimizzate: calcola in tempo reale il percorso più breve, elimina la congestione agli incroci e previene ritardi nei colli di bottiglia tra linee di produzione e ribalte di spedizione.
I tempi morti sono azzerati: durante le fisiologiche pause di flusso, il supervisore invia autonomamente i veicoli verso le piazzole di ricarica a contatto (Opportunity Charging), mantenendo la flotta operativa h24 senza richiedere interventi manuali di sostituzione batterie.
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