Cos’è un AGV?
Per AGV ( Automatic Guided Vehicle) si intende un veicolo, un trasportatore, un sistema di movimentazione carichi automatico, usato prevalentemente nelle applicazioni industriali. Il termine AGV è usato in maniera generica e raggruppa una serie di macchine e tecnologie capaci di muoversi senza il diretto coinvolgimento di un guidatore a bordo. I sistemi di guida sono diversi in funzione del tipo di applicazione e ambiente. I sistemi LGV utilizzano una testata laser per la navigazione prevalentemente con sistema a triangolazione. I Sistemi IGV utilizzano invece un sistema inerziale /laser/odometrico. E’ una breve sintesi in un panorama di soluzioni che si fa sempre più vasto.
Rocla Azienda del Gruppo Mitsubishi Logisnext è uno dei principali produttori mondiali e Degrocar Spa è il distributore italiano di Mitsubishi Forklift. La nostra divisione di Intralogistica fornisce inoltre altri modelli di LGV e soluzione integrate per l’allestimento e l’automazione del magazzino.
Più dati ci fornite meglio è!
Una prima analisi può essere fatta telefonicamente valutando le Vostre necessità. Ci sono dati indispensabili da fornire e di norma inviamo un questionario da compilare. Chiediamo sempre un layout in Dwg o PDF con un tracciato. Appurata la fattibilità può essere utile effettuare un sopralluogo per visionare eventuali criticità e definire una quotazione budgettaria. Una volta raccolti tutti gli elementi e valutato le possibili ipotesi si procede con una quotazione definitiva.
E’ la prima domanda che ci viene posta e molto spesso senza avere elementi di valutazione.
Non è corretto parlare di carrello, ma di sistema o impianto. Un AGV o LGV è un progetto che richiede uno studio di fattibilità, un’infrastruttura hardware, un sofware gestionale etc. La macchina è molto spesso la parte meno costosa del progetto. Non è corretto paragonare il prezzo di un carrello tradizionale ad un prezzo di un carrello automatico. Da un punto di vista costruttivo, un carrello tradizionale è pensato per i grandi numeri, ha componenti di serie con requisiti minimi e tolleranze nella norma prescritta. Diverso il discorso per un AGV.
Quindi un AGV o LGV costa molto di più di un carrello tradizionale, certamente più del doppio. Abbiamo visto sul mercato sistemi automatici provenienti da paesi in via di sviluppo costruiti a basso costo e con sistemi di guida rudimentali. Spesso queste soluzioni vengono acquistate e subito dopo abbandonate per inaffidabilità. L’investimento serio in un AGV si ripaga in pochi anni, perchè sprecare denaro in esperienze sbagliate?
Teoricamente ogni carrello potrebbe funzionare in maniera automatica con guida laser o con filoguida. Il settore stà facendo passi da gigante e in pochi anni avremo macchine che potranno effettuare manovre autonomamente con sistemi di guida ibrida.
Al momento dobbiamo tenere conto che la sicurezza è l’aspetto più importante e le regole nella progettazione di una macchina a guida automatica sono severe. Il carrello non può sbagliare e ogni componente deve essere costruito in modo che garantisca potenze, precisioni e tolleranze superiori ad una macchina standard, dove eventuali limitazioni e imperfezioni vengono corrette manualmente dall’operatore. Per questa ragione non tutti i carrelli di serie sono idonei a diventare macchine AGV o LGV. Meglio un progetto specifico.
Bonus Credito d’imposta 4.0 anno 2021
La Manovra 2021 proroga fino al 31 dicembre 2022 le misure del Piano Transizione 4.0
Per gli investimenti in beni strumentali materiali 4.0 ( AGV / LGV inclusi ) il credito d’imposta è riconosciuto:
- nella misura del 50% del costo, per la quota di investimenti fino a 2,5 milioni di euro,
- nella misura del 30% del costo, per la quota di investimenti superiori a 2,5 milioni e fino a 10 milioni di euro,
- nella misura del 10% del costo, per la quota di investimenti superiori a 10 milioni e fino al limite massimo di costi complessivamente ammissibili pari a 20 milioni di euro.
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Tutta la gamma di soluzioni AGV, LGV e IGV
Transpallets AGV LGV
Le navette ideali per la movimentazione in piano di pallets e contenitori. Dotati di forche con sollevamento minimo.
Modello: Rocla ATX16
Sollevatori / stoccatori automatici
Progettati per lavorare in corsie strette fino a 8 metri di altezza e disponibili anche con forche sagomate e razze allargate.
Rocla ATX12
Sollevatori / stoccatori automatici
Retrattile AGV Rocla ART
Lavorare in corsie di 3 metri con un carrello capace di depositare carichi fino a 10 metri di altezza. Modello: Rocla ART
Carrello contrappesato AGV / LGV
Sostituisce il carrello elevatore tradizionale a contrappeso e dispone di forche a sbalzo. Modello: Rocla AWT25cf
Carrelli AGV e LGV trilaterali e Bilaterali
Il doppio vantaggio di operare in corsie strette e senza operatore! Un’investimento che si ammortizza velocemente. Modello: AWT12cs
Carrelli AGV per bobine
Movimentazione bobine e carta. Rocla è leader mondiale in questo mercato con decine di case history Clicca qui
Sofware di gestione e supervisori
La gestione delle missioni, l’ottimizzazione dei percorsi e l’interfacciamento con i sistemi software esistenti. Approfondisci
Navette o tartarughe da 200 a 7000 kg
Veicoli Agv / Lgv per il trasporto di contenitori, pallet o rotoli. dotati di pianali rulliere o culle e realizzati su misura. Approfondisci
Maxinavette per interno ed esterno
Possono montare rulliere, catene, nastri trasportatori e dotate di teli ad apertura automatica per la protezione dei carichi all’esterno. Approfondisci
Laterali e quadirezionali AGV LGV
Questi veicoli sono adatti al trasporto di carichi lunghi e/o ingombranti. Possono essere dotati di filoguida o laser e progettati per essere utilizzati con operatore, senza operatore o entrambi. Altezze fino a 11 metri, portate da 1000 a 4000 kg.
Veicoli su rotaie
Progettati per lavorare all’aperto anche in condizioni di neve e dotati di dispositivi automatici per il cambio batterie
Sistemi quadridirezionali
8 ruote ( 4 per direzione ) permettono di guidare nei due assi senza avere raggi di curvatura
Bidirezionali a guida interrata
Utilizzati per il percorso di linee rette sono dotati di PLC con telemetro laser e alimentati con blindosbarra o batterie
Trasloelevatori per corridoi ortogonali
Una soluzione innovativa in grado di muoversi in corsia e sulla testata delle stesse. Alimentato a batteria o blindosbarra.
Satelliti per traslo e drive-in
Shuttle per drive-in e trasloelevatori, veicoli portasatellite per collegamento a corsie
Profilo
MitoSistemi è la divisione intralogistica e sistemi della rete Italiana Mitsubishi carrelli elevatori. La Società Degrocar Spa è il referente principale e dispone di 45 concessionari in tutta Italia.Grazie alla copertura Nazionale possiamo seguirVi da vicino in tutte le fasi progettazione, realizzazione e manutenzione di impianti automatici AGV e LGV. Offriamo inoltre un servizio di progettazione integrato, macchine, impianti di scaffalature chiavi in mano e software Wms ad integrazione dei sistemi gestionali esistenti.
Una macchina e una mente intelligente.
Un AGV è un’investimento, che si ripaga in breve. Se a questi aggiungete un software dedicato capace di portare al massimo l’ottimizzazione dei percorsi, dei carichi e della gestione del magazzino, otterrete il massimo del vantaggio.
Solo un’azienda come Rocla può mettervi a disposizione un know-how così avanzato, permettendovi un risparmio di tempo fino al 30%.
Possibilità di lavorare su 3 turni ininterrottamente
Sicurezza. Un AGV non compie un operazione se non è sicura.
Con più macchine, il sistema definisce l’ottimizzazione dei percorsi.
L’agv si ferma sempre in presenza di un’ostacolo
Poca manutenzione. Il comportamento sempre preciso riduce usure e danni.
